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2e66f920a5
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htlee
2e66f920a5 feat: prediction 알고리즘 재설계 + 프론트 CRUD 권한 가드 보완 
- prediction: dark_vessel 의심 점수화(8패턴 0~100), transshipment 베테랑 재설계
- prediction: vessel_store/scheduler/config 개선, monitoring_zones 데이터 추가
- prediction: signal_api 신규, diagnostic-snapshot 스크립트 추가
- frontend: 지도 레이어 구조 정리 (BaseMap, useMapLayers, static layers)
- frontend: NoticeManagement CRUD 권한 가드 추가 (admin:notices C/U/D)
- frontend: EventList CRUD 권한 가드 추가 (enforcement:event-list U, enforcement:enforcement-history C)
- frontend: 지도 페이지 6개 + Dashboard 등 4개 페이지 소폭 개선

Co-Authored-By: Claude Opus 4.6 (1M context) <noreply@anthropic.com>
 2026-04-13 11:01:35 +09:00
htlee
e5d123e4c5 feat(prediction): dark 의심 점수화 + transship 베테랑 관점 재설계 
12h 누적 분석 결과 dark/transship이 운영 불가 수준으로 판정되어
탐지 철학을 근본부터 전환.

## dark 재설계: 넓은 탐지 + 의도적 OFF 의심 점수화

기존 "필터 제외" 방식에서 "넓게 기록 + 점수 산출 + 등급별 알람"으로 전환.
해경 베테랑 관점의 8가지 패턴을 가점 합산하여 0~100점 산출.

- P1 이동 중 OFF (gap 직전 SOG > 2kn)
- P2 민감 수역 경계 근처 OFF (영해/접속수역/특정조업수역)
- P3 반복 이력 (7일 내 재발) — 가장 강력
- P4 gap 후 이동거리 비정상 (은폐 이동)
- P5 주간 조업 시간 OFF
- P6 gap 직전 이상 행동 (teleport/급변)
- P7 무허가 선박 가점
- P8 장기 gap (3h/6h 구간별)
- 감점: gap 시작 위치가 한국 AIS 수신 커버리지 밖

완전 제외:
- 어구 AIS (GEAR_PATTERN 매칭, fleet_tracker SSOT)
- 한국 선박 (MMSI 440*, 441*) — 해경 관할 아님

등급: CRITICAL(70+) / HIGH(50~69) / WATCH(30~49) / NONE
이벤트는 HIGH 이상만 생성 (WATCH는 DB 저장만).

신규 함수:
- algorithms/dark_vessel.py: analyze_dark_pattern, compute_dark_suspicion
- scheduler.py: _is_dark_excluded, _fetch_dark_history (사이클당 1회 7일 이력 일괄 조회)

pipeline path + lightweight path 모두 동일 로직 적용.
결과는 features JSONB에 {dark_suspicion_score, dark_patterns,
dark_tier, dark_history_7d, dark_history_24h, gap_start_*} 저장.

## transship 재설계: 베테랑 함정근무자 기준

한정된 함정 자원으로 단속 출동을 결정할 수 있는 신뢰도 확보.

상수 재조정:
- SOG_THRESHOLD_KN: 2.0 → 1.0 (완전 정박만)
- PROXIMITY_DEG: 0.001 → 0.0007 (~77m)
- SUSPECT_DURATION_MIN: 60 → 45 (gap tolerance 있음)
- PAIR_EXPIRY_MIN: 120 → 180
- GAP_TOLERANCE_CYCLES: 2 신규 (GPS 노이즈 완화)

필수 조건 (모두 충족):
- 한국 EEZ 관할 수역 이내
- 환적 불가 선종 제외 (passenger/military/tanker/pilot/tug/sar)
- 어구 AIS 양쪽 제외
- 45분 이상 지속 (miss_count 2 사이클까지 용인)

점수 체계 (base 40):
- 야간(KST 20~04): +15
- 무허가 가점: +20
- COG 편차 > 45°: +20 (나란히 가는 선단 배제)
- 지속 ≥ 90분: +20
- 영해/접속수역 위치: +15

등급: CRITICAL(90+) / HIGH(70~89) / WATCH(50~69)
WATCH는 저장 없이 로그만. HIGH/CRITICAL만 이벤트.

pair_history 구조 확장:
- 기존: {(a,b): datetime}
- 신규: {(a,b): {'first_seen', 'last_seen', 'miss_count', 'last_lat/lon/cog_a/cog_b'}}
- miss_count > GAP_TOLERANCE_CYCLES면 삭제 (즉시 리셋 아님)

## event_generator 룰 교체

- dark_vessel_long 룰 제거 → dark_critical, dark_high (features.dark_tier 기반)
- transship 룰 제거 → transship_critical, transship_high (features.transship_tier 기반)
- DEDUP: ILLEGAL_TRANSSHIP 67→181, DARK_VESSEL 127→131, ZONE_DEPARTURE 127→89

## 공통 정리

- scheduler.py의 _gear_re 삭제, fleet_tracker.GEAR_PATTERN 단일 SSOT로 통합
 2026-04-09 07:42:15 +09:00
htlee
2e5d55a27f fix(prediction): dark 판정에 한국 AIS 수신 영역 필터 추가 
16:00 cron 1차 분석 결과, lightweight path가 6,500척 중 5,250척(80%)을
dark로 판정. 좌표 검증 결과 모두 30~37°N/122~125°E (동중국해/서해)로
한국 AIS 수신소 도달 한계 영역에 위치하여 정상 운항 중에도 20~24h 통째로
수신이 끊기는 자연 gap이 발생.

핫픽스: lightweight path에서 dark 판정 직후 마지막 위치가
북위 32~39.5, 동경 124~132 (한반도 + EEZ + 접속수역 여유 포함) 밖이면
dark를 False로 강제. 한국 측 관심 영역의 dark 탐지는 그대로 유지.

근본 개편(STATIONARY 정박 필터, 진입 후 단절 패턴, gap 임계값 재조정 등)은
12시간 추적 데이터 수집 후 내일 진행.
 2026-04-08 16:11:02 +09:00
htlee
0a4d023c76 fix(prediction): output 5종 이상 정상화 (stats/event/lightweight) 
5가지 출력 이상 동시 해결:

1. stats_aggregator (이상 1, 5)
   - aggregate_hourly에 by_category, by_zone JSON 집계 추가
   - hour_start를 KST 기준으로 변경 (대시보드 표기와 boundary 일치)

2. event_generator 룰 정리 (이상 2, 3, 4)
   - critical_risk 임계값 90→70 (risk.py CRITICAL 분류와 일치)
   - territorial_sea_violation, contiguous_zone_high_risk, special_zone_entry 신설
     (실측 zone_code: TERRITORIAL_SEA/CONTIGUOUS_ZONE/ZONE_*)
   - 잘못된 NLL/SPECIAL_FISHING_* 룰 제거
   - HIGH_RISK_VESSEL 신규 카테고리 (50~69 MEDIUM, 70+ CRITICAL)
   - break 제거: 한 분석결과가 여러 카테고리에 동시 매칭 가능

3. dedup window prime 분산 (이상 5)
   - 30/60/120/360분 → 33/67/127/367분
   - 5분 사이클 boundary와 LCM 회피하여 정시 일제 만료 패턴 완화

4. lightweight path 신호 보강 (이상 2, 3, 4 근본 해결)
   - vessel_store._tracks의 24h 누적 궤적으로 dark/spoof/speed_jump 산출
   - 6,500 vessels(전체 93%)의 is_dark, spoofing_score가 비로소 채워짐
   - compute_lightweight_risk_score에 dark gap, spoofing 가점 추가
     (max 60→100 가능, CRITICAL 도달 가능)

시간 처리 원칙 적용:
- DB 컬럼은 모두 timestamptz 확인 완료
- aggregate_hourly KST aware datetime 사용
- pandas Timestamp는 source-internal 비교만 (안전)
 2026-04-08 15:18:18 +09:00
htlee
474e672683 feat: S3 prediction 신규 출력 모듈 5종 + scheduler 통합 
분석 사이클 완료 후 자동 실행되는 출력 파이프라인:
- event_generator: 분석결과 → 이벤트 자동 생성 (7개 룰, 카테고리별 dedup)
- violation_classifier: 위반 유형 라벨링 (EEZ/DARK/MMSI/TRANSSHIP/GEAR/RISK)
- kpi_writer: 실시간 KPI 6개 갱신 (오늘 기준 카운트)
- stats_aggregator: hourly/daily/monthly 사전 집계 (UPSERT)
- alert_dispatcher: CRITICAL/HIGH 이벤트 자동 알림 생성

scheduler.py에 출력 모듈 통합 (분석 8단계 완료 후 실행, non-fatal)
DB 연동 테스트 통과 (alerts 8건 생성, KPI tracking_active=2)

Co-Authored-By: Claude Opus 4.6 (1M context) <noreply@anthropic.com>
 2026-04-07 13:00:50 +09:00
htlee
e2fc355b2c feat: S2 prediction 분석 엔진 모노레포 이식 
iran prediction 47개 Python 파일을 prediction/ 디렉토리로 복제:
- algorithms/ 14개 분석 알고리즘 (어구추론, 다크베셀, 스푸핑, 환적, 위험도 등)
- pipeline/ 7단계 분류 파이프라인
- cache/vessel_store (24h 슬라이딩 윈도우)
- db/ 어댑터 (snpdb 원본조회, kcgdb 결과저장)
- chat/ AI 채팅 (Ollama, 후순위)
- data/ 정적 데이터 (기선, 특정어업수역 GeoJSON)

config.py를 kcgaidb로 재구성 (DB명, 사용자, 비밀번호)
DB 연결 검증 완료 (kcgaidb 37개 테이블 접근 확인)
Makefile에 dev-prediction / dev-all 타겟 추가
CLAUDE.md에 prediction 섹션 추가

Co-Authored-By: Claude Opus 4.6 (1M context) <noreply@anthropic.com>
 2026-04-07 12:56:51 +09:00